里卡多在雷诺蹩脚的2019年学到的紧张一课

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丹尼尔-里卡多晓得,他在雷诺车队的第一个F1赛季将是一个没有胜场的赛季。在他的等待里,竞赛不是在赛季前期牵强挤进车手积分榜的年度前十,以及看着本人车队的赛车被其客户车队,比方迈凯轮片面击败。对里卡多来讲,2019年合作的严酷让他苏醒了过去。在和红牛车队协作获得七场成功后,由于红牛2019赛季的新协作同伴本田有很强的不断定性,而另外一方面,雷诺供给了十分丰富的,一个赛季超越2000万美圆的条约,这些综合起来促使他转会到了雷诺。别的,18年红牛的内斗也起到了转会的推进感化。

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在2018赛季,雷诺作为车队积分榜第四的车队,被以为是2019年最有能够解脱凌乱形态并减少与三巨子差异的车队。但是雷诺车队2019赛季的走向与大师的预期恰好相同。它在积分榜上滑落到第五,被迈凯轮车队击败,有合作力的中游车队仅仅击败了红牛二队,而里卡多在赛季另有四场竞赛时,仅仅在车手积分榜上排在第12位。雷诺作为厂商车队的缺点,表露在了功能的差异和蹩脚的牢靠性上,这些要素使得这一年十分困难。雷诺和里卡多阅历了一个跌荡放诞崎岖的赛季,里卡多和队友霍肯博格在巴林双双退赛,又在日本被撤消竞赛成果,而在加拿大的竞赛中,里卡多取得排位赛第四名的好成果,霍肯博格也位列第七,在乎大利大奖赛中,他们取得了厂队回归的最佳成果,辨别取得了第四名和第五名。

里卡多说:取得前五名是预期目的,其余良多料想的状况也同样。但在低谷期,咱们偶然会摸不着脑筋。比方,咱们不该该跌到这么差,咱们能够不会在每场竞赛中都是前五名,但如果连积分区都进不了,那末这对咱们来讲便是垮台了。但低谷实践上是最佳的火种和反弹时机,从我团体来讲,想要回到前线的合作,乃至是想要改变车队的颓势。我不感到车队堕入了,咱们在骗本人,第五便是咱们的广州惊现一窝猪人目标地,如许失望的低谷。

阅历了这统统,里卡多找到了大明猩好看吗摆脱窘境的办法。他在一年中取得了四次中游车队中的成功,而他的队友霍肯博格却没有任何成果,可是契爸唔易做这阐明不了甚么成绩。霍肯博格在排位赛中成果紧咬里卡多,但里卡多总能在正式竞赛的关头时辰进步了本人的施展阐发。当雷诺赛车在最合适的赛道到达最佳的功能时,里卡多超卓的实现了他的义务。他在中国、加拿大、英国和意大利这四场大奖赛中都取得了中游车队的杆位,三场中游团体成功都是在这些竞赛中获得的。而他独一错失成功的是英国大奖赛,他掉队于小卡洛斯-塞恩斯,是由于平安车的呈现协助了这位迈凯轮车手。摩纳哥排位赛上出色的奔驰圈便是一个例子,里卡多有才能把他的车开就任何能够到达之处,只要战略才干禁止他成为最佳的车手。

他对本人在比利时的施展阐发赐与光棍节争女友决斗了很高的评估,在那边,雷诺青训的旗下F2车手安托万-休伯特因不测归天,在如许心情影响下,他以第14名的成果完毕了竞赛。每一个人城市看着我问,在斯帕究竟发作了甚么事?你在那边阅历到了甚么?对此里卡多透露表现:“这便是一场平常的竞赛,我在第一个弯道就被撞了,咱们的底盘破坏严峻。说假话,在那以后开这辆车真的会愈加告急。赛车的下压力小了良多。在全部赛程中,我大约8圈就很累了。这能够会让你想到在那边有多可骇,那天我是怎么样的不寒而栗,根本是靠着车手的天性在驾驶赛车。但这统统就我团体而言,这是我最佳的一次锤炼。

偶然里卡多的心情会很高涨。他晓得有些时分他会得到热忱或许十分的烦躁,他在法国和墨西哥的竞赛就施展阐发的十分蹩脚,以后在巴西大奖赛中又与哈斯车手凯文-马格努森发作了碰撞。不外,他在红牛车队的日子证实了他确实具有超常的驾驶本领,足以让他位列F1最好超车手的头衔。虽然将来一段工夫里他还需求调剂本人的作风以顺应雷诺赛车的特征。里卡多理解保持爱你快播他所驾驶的赛车,异样也理解本人所具有的才能,便是这些才能使他在以火影世界360前驾驶红牛是有相称强势的打击力。

本年年终,当他发明本人的雷诺赛车刹车状况下的缺点时,他找到了详细数据证实的猜测,这让他在很大水平上理解了本人脚下那辆车的范围性,以及若何响应地驾驶。里卡多弥补道:我想说的是了解若何变得完满。人们很简单保守驾驶,试图经过一点点冒险失掉额定的0.1秒爱乃娜美作品集,后果却丧失了0.1秒。这此中最紧张的是若何在这时期坚持沉着。我妈咪qvod以为本年的阅历教会了我更多一点自律。由于工夫的长和短是一位车手在驾驶时尽量地快和积水泽ありす极。

里卡多的真正才能早已为人所知,这一点即便本年成果其实不抱负也是无须置疑。面临将来的竞赛,最大的未知数是他将若何应答在中游车队的地位,出格是当雷诺车队在形态上的下滑让他堕入一场更困难、更难以猜测的战役时。可是里卡多恰是一位在极度困难状况下施展阐发超卓的车手,从这个意思上说,雷诺给了他良多时机在2019和2020赛季大放异彩。

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